Межсезонное дизельное топливо

Такое понятие введено в нормативные бумаги относительно недавно. Официально оно фигурирует лишь в определенной документации. Такие же марки топлива обозначаются и иными нормами, там они не включают понятие межсезонного топлива.

Соответственно с представленным стандартом дизтопливо Евро делится исходя из свойств, характеристик и использования на различные виды.

Значения характеристик, по которым выполняется разделение

Подразделение на классы и сорта базируется на показателях предельных температурных характеристик фильтруемости. В летних типах они равняются 5 градусам тепла до 10 холода, а в межсезонных эти показатели меньше: для Е сорта 15 градусов, для F – 20 градусов холода.

Из обозначенной информации очевидно, что показатели межсезонного дизтоплива подобраны так, что применять его при смене летнего сезона зимним и наоборот, то есть во время, когда каждый день температура переходит 0 градусов в обе стороны. В данное время переход на зимний тип топлива является выгодным, однако функционирование транспорта на летнем становится невозможной в силу заморозков по утрам.

Межсезонный тип горючего в такое время более популярен. Если летнее дизтопливо не рекомендовано к применению при температуре ниже нуля градусов, межсезонные планированы на показатели от 5 градусов тепла до 5 холода.

Межсезонное топливо получается введением в летний вариант сорта С депрессорно-диспергирующих присадок, исключающих слипание парафиновых кристаллов слипаться в агломераты, которые забивают фильтры. Температурой застывания является от 20 градусов холода для Е топлива, 25 градусов холода для F сорта, а реальное использование межсезонных горючих, по свидетельствам водителей, возможно до 12 градусов мороза для Е сорта, до 15 градусов мороза для F сорта.

Плотность межсезонных дизельных типов горючего составляет 845 кг/м. кв., данный показатель почти не отличает его от иных классов горючего.

Достоинства

• улучшение эксплуатационных показателей двигателей;

• расширение ресурсов моторов;

• облегченный запуск двигателей при морозах;

• снижение вибрации и шумов силовых агрегатов;

• улучшение горения топливных смесей.

Помимо качественного дизельного топлива, реализуемого крупными заправочными станциями и компаниями, теперь в продаже представлены различные фальсификаты, на которых в лучшем случае не едет автомобиль, в худшем же полностью выходит из строя. Не приобретайте дешевое горючее у сомнительных продавцов, необходимо заправляться лишь на проверенных автомобильных заправочных станциях – это будет более дешевым вариантом.